从大众CC到宝马530Li_宝马5系

从大众CC到宝马530Li 领先型M运动套装版,两款车虽然不是一个级别,但是也并非就说宝马530完胜大众CC。至少有的方面大众CC做的还是比较出色的。比如说腰部四项调节,大灯随向转动,转弯辅助灯,后排隐私玻璃,全车带钥匙感应解锁这些很实用的东西宝马530Li领先型就没有。不知道宝马出于什么考虑,竟然阉割了这些功能,要知道530Li比大众CC可是贵了20多万。其实最让人费解的是低速时候刹车快到静止前有顿挫感,这点我以前大众CC的7速双离合真是吊打5系的8速ZF变速箱。冷机启动时候感觉是发动了一台拖拉机,怠速从1200下降到800转左右时候有抖动……好吧,慢慢去适应就好!之所以吐槽也许是觉得贵了20多万的车会更好,没想到期望过高失望越大!
吐槽完那就说点好的吧,毕竟它是一台5系,也有旧爱CC身上没有的气质。
外观方面,530Li M运动套装版显得活力十足,也许只是我个人观念,很符合30来岁的年轻人。我们80末的人很尴尬,说年轻呢其实已经步入中年,说中年呢外形上又显得稚气,所以选择宝马530Li M运动版相对合适。全车19寸轮毂,前胎245和后胎275的宽度,彰显了浓浓的运动范,总之我第一眼看了就喜欢上。典型的确认过眼神,是我要的型……
动力方面,252匹马力350牛米的扭矩对我来说已经是激情澎湃了,毕竟我不太喜欢暴力行驶。正常超车足够用,甚至跑到140码再深踩油门还能有很强推背感。正常家用这个动力是绰绰有余。油耗方面,城区红绿灯多,经常塞车,百公里油耗可以说基本无上限,就看你塞车程度了!但是跑高速宝马530Li这个油耗有点感人,5.8L/100km的成绩堪比油电混合版的530Le,甚至堪比10来万左右的小排量日系车省油,这一点很满意,以前的大众CC也做不到。是不是很惊喜?
空间方面我们不必去怀疑这台车带来的体验。三米一的轴距,相信对我172这种身高来说已经很宽裕,我也想说空间小,但是身高不应许!后排座椅舒适度也是这代5系的亮点,直接颠覆了开宝马座奔驰的理念,现在应该是开宝马座宝马,本人去体验过奔驰E300和新奥迪A6的后排,无论是舒适度还是空间感还是5系要胜一筹。当然后排座椅可调节功能更是加分项,就个本人体验来看,这一代5系乘坐方面肯定是要优于同级对手,也许只是个人观点!毕竟每个人看法不一样,体验感也不一样。
操控方面一贯是宝马得意的地方。方向精准,无虚位,过弯没有明显侧倾,地盘以及悬挂调节可谓是做到了这个价位该做的一切。驾驶起来的感受真心很爽,带着家人出门长途旅行应该会有很好的乘坐体验。
不过对比车型只能是仁者见仁 智者见智,跟着感觉走准没错!